對于船舶工程來說，大容量的變壓器接入電網(wǎng)時，浪涌電流可大到額定電流的二十五倍以上，為了減小大型變壓器接入電網(wǎng)時對電網(wǎng)的沖擊，一種最有效的方法是，給變壓器接入電網(wǎng)前預(yù)充磁?；痉椒ㄊ?，用一個變比跟大型變壓器一致的容量小的多的變壓器，將其副邊與大型變壓器的副邊連接起來，原邊與電網(wǎng)連接，平常給小變壓器送電，相當(dāng)于給大型變壓器預(yù)充磁，這樣一來，一旦大型的變壓器啟動，浪涌電流會大幅下降，不至于對電網(wǎng)造成大的沖擊，一旦大型變壓器接入電網(wǎng)，預(yù)充磁變壓器就停止工作。

?一、變壓器為什么要預(yù)充磁

因為變壓器空載合閘涌流有可能達(dá)到額定電流的幾倍甚至十幾倍，有可能造成高壓開關(guān)跳閘，線路電壓波動等情況，采用預(yù)充磁技術(shù)可以避免以上情況的發(fā)生。

二、大型變壓器都有一個小容量的充磁變壓器，其作用是什么？

抑制勵磁涌流。變壓器通電時，瞬間會產(chǎn)生很大的勵磁涌流，特別是空載的時候最高可達(dá)幾十倍，即使預(yù)充磁也有幾倍到十幾倍，這樣可能造成繼電保護(hù)動作，甚至?xí)绊懙狡渌O(shè)備供電，如果是孤網(wǎng)可能造成發(fā)電機(jī)跳閘。所以可以并聯(lián)一個小變壓器，1%的容量都可以了，先對小變壓器充磁，即使倍數(shù)大，但電流基數(shù)小，不會有什么影響，然后投入大變壓器。電路還挺麻煩的。

還有其他方式，如有涌流抑制器，通過捕捉剩磁相位，找到最佳合閘角度，可抑制到3倍電流以下，缺點(diǎn)第一次沒法捕捉，時間長了沒剩磁也沒法捕捉；還有零起升壓，發(fā)電機(jī)起勵前投變壓器，慢慢升電壓，適合1對1，多臺發(fā)電機(jī)并聯(lián)在母排就不適合了；還有軟啟動，一側(cè)并聯(lián)軟啟動，軟啟動完成后投主開關(guān)，缺點(diǎn)是如果雙側(cè)都可送電，則要兩個軟啟動。

確實一般的大容量變壓器需要有一個小容量的充磁變壓器，目的就是限制大變壓器在啟動時的沖擊電流。一般只是在一次側(cè)做預(yù)充磁。你說的那個小容量的充磁變壓器應(yīng)該是配合主變壓器進(jìn)行有載調(diào)壓用的，一般是很大容量的變壓器上才會采用，這種分體結(jié)構(gòu)主要是為了減小單臺變壓器的重量和尺寸，通常好像是叫做勵磁調(diào)壓變壓器。